错过就要等一年,额济纳自驾游走起天天汽

作者：褚韵文

计划了好几年，终于在今年的十一去了额济纳看了看心心念的胡杨林。位于内蒙古自治区阿拉善盟的额济纳旗距离北京一千七百多公里，没有直飞的航班也没有高铁动车，想来想去最方便最自由的交通方式就是自驾。

额济纳的胡杨林其实是一个很特别的地方，平时当地的常住人口大约两万人左右，到了每年的十一，人口数量直接上升一个量级达到二十多万，只因为这片胡杨林在一年之中只有这二十多天会把自己最美的一面展示出来。

今年的最佳观赏期是在10月5日之后，到了20号左右，树上的叶子便会飘落的地上，为后一年的再次绽放做准备。

这一次我们开的车是丰田凯美瑞双擎，如果放在几年前，道路的路况要比现在差一些，所以去那边的游客通常会驾驶SUV或者越野车，但是现在全程高速路，一台节油、舒适的轿车完全能够胜任。

从北京出发到达额济纳全程基本两天就能够到达，毕竟外出游玩也不要把自己搞得太累，所以我的路程是第一天早上出发，下午到达包头，并且在这里住宿一天。如果早上出发早一点的话，可以继续在京藏高速上多开公里，到达巴彦淖尔。

总之这两个城市都可以作为去程的歇脚点，而且内蒙的酒店价格相对来说都比较低，而且房间面积也很大，花不多的钱就能获得很舒适的住宿环境。

我们第二天的路程就是从包头市直接开到额济纳旗。全程多公里，一路高速，而且后半段的京新高速都是新建的路面，道路条件非常好。

此前我对于车辆的巡航系统并不是很感冒，总觉得自己开车更有意思，但是这次的长途驾驶确实让我感受到了自适应巡航系统的必要。这台凯美瑞双擎只需要在方向盘设定好巡航的速度之后便可以解放右脚了，而且主动刹车和车道保持功能也能为驾驶员提供切实的帮助。

实时胎压监测

其实在长途驾车出行之前一定要检查好车辆的状况，尤其是轮胎的情况，毕竟一台车就靠四条轮胎与路面接触。而且西北地区的天气环境比较热也很干燥，长时间的驾驶会让轮胎的胎压逐渐增加，这时候驾驶员可以每隔一段时间看一下胎压的状况，避免出现爆胎的情况。

G7京新高速沿途

我们第二天出发时间比较早，在下午的时候已经抵达了额济纳。由于前往额济纳的游客会非常集中，所以酒店需要提前预定，避免出现到了没地儿住的情况。

另外还有一点就是胡杨林的旅游时间只有这几天，所以酒店的价格会比较高，平时一百多的酒店到了十一期间，价格直接在后面加一个0，所以大家也可以考虑一下民宿，出行人员比较多的情况，选择民宿会比较划算。

进入景区之后可以骑骆驼前往二道桥

结束了两天赶路的行程，第三天就是前往胡杨林景区，景区的门票有单日票和三日票，我觉得单日票其实是能够将整个景区游玩地比较完整，另外吃的喝的在景区内都能买到，这一点还是比较方便的，价格也并不离谱。

二道桥倒影林

四道桥英雄林，据说是电影《英雄》的取景地

胡杨林景区中总共有8道桥，简单来说就是分成了8个区域，其实完整走下来我觉得最值得看的就是2道桥的倒影林、4道桥的英雄林、7道桥的梦境林，如果想去看看沙漠的话，到了8道桥就是巴丹吉林沙漠，登上沙丘过后，一眼望过去的景色还是不错的。

枯残的胡杨树在黑白模式下

更添了一分凄凉感

我记得上学的时候语文课本里面有这么一篇文章，其中描写胡杨的时候用了“千年不死，死后千年不倒，倒下千年不烂”来形容胡杨生命力顽强以及坚韧的一些品质，虽然这里面有一些文学渲染的成分，但是在这片胡杨林景区中树龄最大的大约是八百到九百年之间，仔细想想还是挺神奇的一件事。

额济纳的胡杨林最美的时候就是树叶变黄的时候，如果喜欢照相的朋友可以适当地早出晚归，在日出日落的时候，借着阳光，照片照出来的饱和度也会更高，另外就是这边的风很大，所以可以看到一些胡杨的“姿势”都是比较“狰狞”，趁着太阳落山的时候，留下几张剪影，别有一番风味。

除了这片最出名的胡杨林景区，在额济纳旗的南部车程四十分钟还有一个黑城·弱水胡杨风景区，这个地方相对于前面说的，不同点点就是开门时间早，关门时间晚，更利于喜欢摄影的朋友进行创作，但是里面最吸引我的还是始建于公元九世纪西夏时期的黑水城遗址。

黑城·弱水胡杨风景区日出

生长在黑河旁的胡杨

要想去黑水城遗址，就要穿过这片以怪著称的胡杨林，相对于八道桥的胡杨，这里树的样子会显得更“诡异”或者说更加扭曲一点，或许这里的胡杨经受了更加凛冽的风沙。大家要注意的一点是在这个景区里面有一个复建的黑城，大家可别把它当作遗址，与真正的黑水城相比，我觉得它所带来的视觉冲击感可要小多了。

经过三趟摆渡车的辗转，景区的工作人员把我们带到一片沙漠的边缘，往里看去就是那座神秘的黑水城，爬上沙丘可以看到被风沙埋没的黑城。

黑城（蒙古语：哈日浩特）在西夏称黑水城，黑水西夏语作亦集乃。黑水城是西夏黑水镇燕军司驻地。元太祖二十年（公元年）归属大蒙古国。元朝至元二十三年（公元年），在此设置亦集乃路总管府，并扩建了城址。

北元时期，该城被明朝军队攻占，明朝洪武五年（公元年）以后逐渐废弃。十九世纪以来，在此曾多次出土文书等珍贵文物为中外学术研究界所