世界气象日来聊聊那些与沙暴有关的故事

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三十三上积尘久，大罗神仙掸扫帚。

对于居住在酒泉卫星发射中心的人们来说，扬沙、浮尘、沙暴，是些并不陌生的词汇。组建60多年来，由于地处内蒙古额济纳旗、毗邻巴丹吉林沙漠，“早春沙擂门”是这座小城的时令习俗，每年的三到五月间，时不时就会有大风起兮、流沙漫天的气象发生。

据说，当年第一代航天人刚刚进场时，这里是一片浩无人烟的沙漠，建设大军进入场区之后，就地搭起一顶顶帐篷，支起一个个锅灶，便立即投入热火朝天的施工建设。那时的建设者们内心只有一个念头，一定要在亘古荒凉的“大白纸”上，建起新中国第一座航天城。然而，经常令人哭笑不得的是，由于沙漠地区风沙太大，人员白天施工，晚上再回来时，往往发现帐篷连同被褥、行李都被狂风卷得无影无踪，连油桶都没剩下一个。

第一代航天人在沙漠中搭建帐篷

眼前的是素有“地狱”别称的中国第三大沙漠，建设的是新中国第一座航天城，要上马的是中国人自己研发的导弹、卫星，任务何其艰巨、形势何其严峻、时间又何其迫切！从那以后，这群在枪林弹雨中、在流血牺牲面前不曾皱眉的建设者们，带着唇焦舌枯、鼻孔出血、满脸皴裂的风沙“馈赠”，一边面对生存，一边面对施工，开启了战风斗沙、开荒造园的白手起家岁月，奏响了“饥餐砂砾饭，渴饮苦水浆”的创业凯歌。

无论是年长还是年轻的东风人，也许永远都不会忘记，小城里那些口口相传却毋庸置疑的故事。当年，前来选址的孙继先将军和勘察小组成员夜宿戈壁滩，在绿园一间并不成形的土坯房子里栖身，清晨起来，他们每个人身上都盖上了一层厚厚的流沙，就连眼角和耳窝里都积满了沙子。大批人马建设时期，一场沙暴袭来，凝结着智慧与心血的施工图纸被狂风刮走，一位女干部一路急追，却不幸迷了路，被找到时，她已经永远留在了那片瀚海流沙之中……

战风斗沙、开荒造园

与场区同步建设的清绿铁路，一度是场区与外界的唯一通道。这条有着一个波光潋滟名字的铁路，却有占铁路总长五分之一的钢轨直接暴露在巴丹吉林沙漠边缘。在场区建设初期，曾发生过列车脱轨、人员伤亡事故。即使在之后漫长的护路运输岁月，沙尘埋道、挡停列车也时有发生。铁路沿线70公里点号处在大风口，驻扎在这个点号的一代代点号人，素有“一天要吃二两土，白天不够夜里补”的传统，他们已经记不清有多少次，从漫漫的黄沙中一锹一锹把铁路线铲出来。一位来探亲的妻子，在点号住了一周，遇上了7天的风沙，回去后就寄来了离婚协议，泪洇纸透：“沙暴太可怕了，我实在受不了……”

沙暴中的清绿铁路

一声风动呼地吼，狂卷沙云势如走。扬沙、沙暴是劲敌，也是最好的见证者。从年至今，这座航天城从荒凉走向繁荣、从贫瘠走向富裕、从封闭走向开放、从落后走向更强……一甲子的发展历程，迈出的每一个步伐，无不踩着时代的旋律，打上中国航天的烙印。它的每一段进程，都饱含着老一辈建设者的心血与汗水，见证了一代代东风航天人的青春与梦想。

七十年代初进场的黄宝贤、李玉民两位铁路前辈，至今对一场“大黑风”记忆犹新。那是修建铁路清水折返段的高潮时期，一个午后，大家正在工位上干的热火朝天。突然，有人发现西北方向几十公里开外的戈壁滩上，竖起了一道黄黑色云墙，高达数丈，并以极快的速度向工地席卷过来。也就一眨眼，天昏地暗、飞沙走石，大家迅速脱下上衣包住头部，就近选择大石头、沟坎等有利地形躲避，来不及躲避的直接被风一下子卷走，跟着沙石在狂风中打旋儿。

沙暴中的清绿铁路

天越来越黑，伸手不见五指。大家蜷缩着，口鼻中尽是血腥味，身上的沙子越来越厚，耳畔尽是风沙嘶吼、汽笛长鸣、狂风卷着石头骨碌碌的滚动声、沙石敲击钢轨和吊车的咣当声。漫长的40分钟后，风渐渐小了，天也绽开一丝光亮，各施工单元紧急清点，现场的工具全无踪影，人员也被刮走不少，所幸最后全部找回，但有3人因医院。据说，那天当地百姓的牲畜丢亡无数，兰新铁路上的火车全被逼停，不断拉响长笛示警。似乎也就是从那场黑风开始，新闻媒体上，出现了“沙尘暴”这个崭新的词汇。

东风航天人战风斗沙

战风斗沙的故事说不完，就如东风人的铸箭壮歌唱不完。在东风人“逆风而行”的坚持下，这座不断在风沙中涅槃的小城，常年不懈地以中心为原点向外辐射开展绿化工程。我们欣喜地看到，外围防风林面积越来越大、树木越来越葱茏，铁路沿线的防沙网、草方格成效显现，沙暴突袭、流沙埋道的频次和强度逐年减弱。我们仍期待着，期待沙暴消失在历史，期待航天事业更加辉煌，我们也期待着，新时代东风人传承“拓荒牛”的勇气和闯劲，续写中国一个个春天的故事。

如今的东风航天城

来源

我们的太空（ID：ourspace）

作者

王胜杰

视频

张杰、张成坤、张建峰

王绍茂、王明艳、黄涛

强智宸、王振、贺高兵

葛利鑫

编辑

焦子