手握19万,北京现代ix35与福特翼虎谁

大家好，本文将和大家分享《手握19万，北京现代ix35与福特翼虎谁更优秀？车主说了真心话》。

今天有幸请到老司机王先生，他驾龄8年，有过一辆北京现代ix35，不久前再提了辆福特翼虎，他坦言：其实这两辆车差别不小。北京现代ix35与福特翼虎对比到底谁更值得买？现在，我就转述我朋友的看法。

先说说北京现代ix35

外观：外观是我最满意的地方，大气。整体硬气，但还是缺少一些线条的修饰。还用蜡烛灯，几乎每次晚上下班都会被对面的远光闪眼睛。油漆薄，路边花草都可以拉出刮痕，外形还是比较现代，有回头率。

内饰：内饰中规中矩谈不上有什么亮点。中控大屏下的钢琴烤漆不喜欢，太爱脏。车子的内饰也还可以，用料还是比较好的，摸起来也很圆滑，有颗粒感又饱满。塑胶味太重了，能把内饰搞高一个档次就更理想了，当然一分钱一分货。

空间：本来作为一辆SUV来说空间就完全够用，同时视野比较好。十一体验了车内住宿（主要是额济纳旗住宿太贵，又懒得找露营地）车后座放倒能将就躺下但睡着不舒服（伸不开腿），但应急还是可以的。储物空间挺大的，新车，还没放过太多东西。后备箱中规中矩，比途观大点，和我同事的别克昂科威差不多。

舒适性：因为是SUV，不能太过于去追求车的舒适性。悬挂方面采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬挂，减震是要吐槽的地方，过减速带屁股震得厉害。但胎噪较大，车子整体隔音效果自己感觉还可以。前排座椅太次了，椅背太凹，感觉人就是窝在里面开车，开长时间腰背难受爆了。

动力：对于动力没有太多的感觉，很少开快车。加上2.0自然吸气，比起2.0带T的可省油多了。敢踩油门熟悉油门和升降档的关系，开起来也是呼呼的没问题。ECO模式是真肉啊，在市区内行驶也没有明显省油，然后开着还着急，运动模式还真有点小的推背感。

操控：车子开起来感觉还是非常稳得，整个车子的操控性感觉很不错。方向盘挺轻的，控制准确转向完全没压力，很好上手。底盘悬架稍微有点硬，过坎和减速带时，肯定不如轿车舒适的。不发飘，尤其高速经过大车或者有横风，表现很稳。

再说说翼虎

外观：外观大气，看着很舒服，不会有突兀感。低配外观很好看了，造型方正是我喜欢的类型-。前灯有led行车灯，亮度不错，但是大灯还是卤素灯，亮度不够，这点不是很实在。尾灯还不错，大气。

内饰：粗犷些倾向不在内饰。不过有一说一，电容屏确实不错，比同事的二代SYNC强多了，同事羡慕的要死。内饰，大部分摸起来，软配置，座椅全真皮，好。内饰也带有挺大的一股味道，特别难闻那种。

空间：女朋友喜欢自驾游，出门旅行时车内的大空间就非常方便。紧凑型suv的定位，空间可想而知，满足日常生活就好了，要求不能过去舒适，轴距还算可以，备箱的容积大，第二排空间一般。另外，如果是搬个家或者有大物件什么的，只需要将后排座椅放倒即可，非常的方便。空间可以接受，后备箱挺大的。

舒适性：不舒服又太费油，不是很合适，这款城市SUV就很舒心，出去旅游也是可以的。不过减震是弱项，感觉避震效果没有我所想象的那么好。但是这车隔音效果很好，这点很满意。座椅包裹性很好，坐上给人一种安全感。

动力：没有可能油耗又低，动力又足，这样的估计还有几年才能出现吧。福特的EcoBoost2.0T发动机动力毋庸置疑，推背感随叫随到。深踩油门，动力给人一种源源不断地感觉。高速自然是不用说了，超车那是分分钟的事情。

操控：操控是没地说，作为在驾校摸车都没超过5小时的新手来说，这车特别好上手。方向盘没有跑偏的现象，指向还是蛮准的，小而厚的方向盘扎实，不会浪费驾驶者的臂力。底盘偏硬，但是不散。另外，刹车也很轻。

结语：经过详细分析，通过同级对比，我们发现北京现代ix35、福特翼虎的性价比十分不错。北京现代ix35：对外观算是最满意了，这点没的说，就是看中了外观和后备箱够大了，车开起来挺轻的，但完全感受不到飘。福特翼虎：很好，舒适性挺好的，同级别动力最强劲的翼虎，没有之一。那么，手握19万，北京现代ix35与福特翼虎谁更优秀？车主说了真心话。各位是否有自己独特的见解呢？