手握19万,北京现代ix35与福特翼虎谁
2023/7/9 来源:不详大家好,本文将和大家分享《手握19万,北京现代ix35与福特翼虎谁更优秀?车主说了真心话》。
今天有幸请到老司机王先生,他驾龄8年,有过一辆北京现代ix35,不久前再提了辆福特翼虎,他坦言:其实这两辆车差别不小。北京现代ix35与福特翼虎对比到底谁更值得买?现在,我就转述我朋友的看法。
先说说北京现代ix35
外观:外观是我最满意的地方,大气。整体硬气,但还是缺少一些线条的修饰。还用蜡烛灯,几乎每次晚上下班都会被对面的远光闪眼睛。油漆薄,路边花草都可以拉出刮痕,外形还是比较现代,有回头率。
内饰:内饰中规中矩谈不上有什么亮点。中控大屏下的钢琴烤漆不喜欢,太爱脏。车子的内饰也还可以,用料还是比较好的,摸起来也很圆滑,有颗粒感又饱满。塑胶味太重了,能把内饰搞高一个档次就更理想了,当然一分钱一分货。
空间:本来作为一辆SUV来说空间就完全够用,同时视野比较好。十一体验了车内住宿(主要是额济纳旗住宿太贵,又懒得找露营地)车后座放倒能将就躺下但睡着不舒服(伸不开腿),但应急还是可以的。储物空间挺大的,新车,还没放过太多东西。后备箱中规中矩,比途观大点,和我同事的别克昂科威差不多。
舒适性:因为是SUV,不能太过于去追求车的舒适性。悬挂方面采用前麦弗逊,后多连杆式独立悬挂,减震是要吐槽的地方,过减速带屁股震得厉害。但胎噪较大,车子整体隔音效果自己感觉还可以。前排座椅太次了,椅背太凹,感觉人就是窝在里面开车,开长时间腰背难受爆了。
动力:对于动力没有太多的感觉,很少开快车。加上2.0自然吸气,比起2.0带T的可省油多了。敢踩油门熟悉油门和升降档的关系,开起来也是呼呼的没问题。ECO模式是真肉啊,在市区内行驶也没有明显省油,然后开着还着急,运动模式还真有点小的推背感。
操控:车子开起来感觉还是非常稳得,整个车子的操控性感觉很不错。方向盘挺轻的,控制准确转向完全没压力,很好上手。底盘悬架稍微有点硬,过坎和减速带时,肯定不如轿车舒适的。不发飘,尤其高速经过大车或者有横风,表现很稳。
再说说翼虎
外观:外观大气,看着很舒服,不会有突兀感。低配外观很好看了,造型方正是我喜欢的类型-。前灯有led行车灯,亮度不错,但是大灯还是卤素灯,亮度不够,这点不是很实在。尾灯还不错,大气。
内饰:粗犷些倾向不在内饰。不过有一说一,电容屏确实不错,比同事的二代SYNC强多了,同事羡慕的要死。内饰,大部分摸起来,软配置,座椅全真皮,好。内饰也带有挺大的一股味道,特别难闻那种。
空间:女朋友喜欢自驾游,出门旅行时车内的大空间就非常方便。紧凑型suv的定位,空间可想而知,满足日常生活就好了,要求不能过去舒适,轴距还算可以,备箱的容积大,第二排空间一般。另外,如果是搬个家或者有大物件什么的,只需要将后排座椅放倒即可,非常的方便。空间可以接受,后备箱挺大的。
舒适性:不舒服又太费油,不是很合适,这款城市SUV就很舒心,出去旅游也是可以的。不过减震是弱项,感觉避震效果没有我所想象的那么好。但是这车隔音效果很好,这点很满意。座椅包裹性很好,坐上给人一种安全感。
动力:没有可能油耗又低,动力又足,这样的估计还有几年才能出现吧。福特的EcoBoost2.0T发动机动力毋庸置疑,推背感随叫随到。深踩油门,动力给人一种源源不断地感觉。高速自然是不用说了,超车那是分分钟的事情。
操控:操控是没地说,作为在驾校摸车都没超过5小时的新手来说,这车特别好上手。方向盘没有跑偏的现象,指向还是蛮准的,小而厚的方向盘扎实,不会浪费驾驶者的臂力。底盘偏硬,但是不散。另外,刹车也很轻。
结语:经过详细分析,通过同级对比,我们发现北京现代ix35、福特翼虎的性价比十分不错。北京现代ix35:对外观算是最满意了,这点没的说,就是看中了外观和后备箱够大了,车开起来挺轻的,但完全感受不到飘。福特翼虎:很好,舒适性挺好的,同级别动力最强劲的翼虎,没有之一。那么,手握19万,北京现代ix35与福特翼虎谁更优秀?车主说了真心话。各位是否有自己独特的见解呢?